通道建设 离不开产业支撑

　　8月初，一辆满载广东企业生产的微波炉、玩具等2750吨货物的西部陆海新通道班列，从钦州港出发，与中欧班列衔接后，再发往波兰马拉和德国杜伊斯堡。

　　重庆，正深度参与陆海新通道和“一带一路”建设。根据西部陆海新通道总体规划要求，重庆要牵头做好通道物流和运营组织工作，特别是建立和完善省际协商合作机制。去年11月，西部陆海新通道“13+1”省区市口岸主管部门在重庆共同签署《国际贸易“单一窗口”西部陆海新通道平台建设合作协议》。

　　通道上要有货物流动，背后必须有产业支撑，这是不争的事实。市政协经济委历时3个月进行调研，在今年初提交提案《加强产业支撑，高质量建设西部陆海新通道的建议》。

　　提案认为，加强产业支撑，是促进区域产业联动合作、形成区域战略互动格局的必然选择；是适应国内外发展形势变化，助推产业智能化、数字化发展的新机遇；是推动西部陆海新通道形成“产业走廊”，优化产业合理布局的重要举措。为此，提出了“建立健全产业联动合作机制，建立完善产业支撑发展布局，共同营造数据开放、资源共享的发展环境，深耕产业科技创新能力”4条建议。

　　提案主办单位市政府口岸物流办会同有关部门和单位对提案内容进行认真研究后，已于近日提出了办理意见。

　　在建立健全产业联动合作机制方面，继续发挥好“13+1”省际协商合作机制和运营组织中心作用，鼓励和引导各类国家级开发开放平台融入到西部陆海新通道建设中来，积极招引重大产业项目，持续推动一批重要合作事项落地，形成产业集聚，持续推进“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”。

　　在建立完善产业支撑发展布局方面，围绕我市战略性新兴产业和重点支柱产业，梳理形成33条重点产业链，实施“产业基础再造和产业链供应链提升”和“战略性新兴产业集群发展”工程，推动全市产业链供应链优化升级；聚焦新一轮科技革命和产业变革战略趋向，加快培育建设一批战略性新兴产业集群，推动新一代信息技术、新能源及智能网联汽车、高端装备、新材料、生物医药等领域集群化、融合化、生态化发展，全力构筑全市经济发展新优势，推动产业高质量发展。

　　在共同营造数据开放、资源共享的发展环境方面，推动加快四川、广西、海南、广东湛江等沿线省区市通过股权合作、战略联盟等方式加入到通道公共运营平台，有效整合沿线资源，加快推动通道高质量发展。

　　在深耕产业科技创新能力方面，积极建设中国西部（重庆）科学城，创建国家科技成果转移转化示范区；建立完善科技人才服务体系，切实激发科研人员科技创新活力和干事创业热情。充分发挥用人单位识才、聚才、用才的主体作用，引导和支持用人单位引进用好外国专家和海外人才。（记者 邓永宏）

原文链接：http://www.cqzx.gov.cn/cqzx_content/2021-08/12/content_10210472.htm