一次履约之行——重庆市大足区政协赴四川省攀枝花市学习考察小记

　　攀枝花，全国唯一以花命名的城市，阳光花城、钒钛之都、康养天堂是她的别称。带着一份期待，7月26日至29日，重庆市大足区政协主席陈廷剑率部分政协委员踏上了前往四川省攀枝花市学习考察的“履约之行”。

　　赴共谋发展之约

　　成渝地区双城经济圈建设战略部署出台后，川渝两地深入交流融合、联系互动频繁。作为重庆主城新区桥头堡城市之一的大足，在区位、交通、产业、人才资源上均占有很大优势。如何发挥优势，联动双圈发展是大足及大足政协人思考的重要内容。去年，攀枝花市党政代表团来大足考察调研，聊城市规划、产业发展、乡村振兴、医疗卫生、教育养老，相谈甚欢，并相约下次赴攀枝花相见，再谋发展之策。

　　老友见面，总得提前准备准备。为更有针对性地学习攀枝花市先进经验，大足区政协围绕文化旅游融合、工业产业发展、河流湖库整治、红岩重汽博物馆建设、社区综合治理等方方面面，组织多次调研走访、收集情况。特别是大足的五金产业，与攀钢集团有巨大合作潜力，委员们便对大足的金属交易市场、物流城、五金模具城等专业市场及钢材实际利用情况进行了扎实地前期调研，对大型钢材加工交易企业、个体户、从业人员进行了详细地摸底排查。“有基础有潜力，不合作说不过去。”陈廷剑表示，正好利用此次履约之行，实地考察、全力助推。

　　把“三线精神”带回去

　　驱车10余个小时抵达了攀枝花，第一站——中国三线建设博物馆。这座占地面积59亩、总投资3.4亿元的博物馆，铭刻了峥嵘的岁月，熔铸了历史的丰碑，全面展示和反映了中国三线建设的历史风貌。

　　大足也有三线建设的历史。1965年10月1日，大足巴岳山下，一个以神秘的101信箱为代号的兵工企业正式开建，这是新中国第一个重型汽车制造厂。随后在同一地址，建立了重型汽车厂和重型汽车研究所，中国开始对重型汽车进行自主研发和制造……为了铭记这段历史，区政协委员们多方呼吁。在大足区政协全委会上，胡传明等几位政协委员联名提交了《传承重汽文化 弘扬工匠精神》《关于建设重庆重型汽车历史文化博物馆》等提案，并在大会发言中积极建言，得到区委、区政府重视，今年终于完成了重庆重型汽车历史文化博物馆主馆建设。

　　考察中，委员们又有了新建议：把重汽文化纳入大足区全域旅游精品线路，局部修缮还原老厂区闲置厂房，融入重汽文化、工业旅游元素，供游客休闲娱乐、体验互动。

　　陈廷剑感慨道，三线精神体现了奋发图强的斗争精神、胸怀大局的担当精神、精诚合作的团结精神、敢为人先的创新精神，这也正是党史学习教育的重要内容。要把三线建设博物馆的经验学回去，把“三线精神”带回去，运用到今后的工作中。

　　助力合作“钢”刚好

　　在攀钢集团，走进管线密集的厂区，宛如走进一座钢铁城堡；安全帽、口罩等全副武装后，“咱们工人有力量”的旋律瞬间涌上心头。

　　去年，攀枝花市政府与大足区政府签署了合作框架协议，双方依托自身优势和现有条件，将在特种钢材、装备制造、专用汽车等领域展开深入合作，共同推动产业协同发展。未来不久，攀钢可能会在大足设立钢材直供点。

　　“在大足设立钢材直供点，将大大提升原材料供应能力，降低企业成本，这对两地来说是双赢的好事。”陈廷剑高兴地说。

　　忆起促成两地合作的过程，政协委员可谓功不可没。大足区政协二届五次全委会中，收到《关于与攀钢集团深化合作的建议》等委员建言。“依托攀枝花的钒钛、钢铁资源和大足现有产业基础，积极研发、生产适应大足模具制造、高端装备、五金制品需求的特殊钢材，以攀钢等钢铁企业为载体，为大足制造业提供强有力的原材料支撑，实现资源共享、优势互补、合作共赢”“积极促进足航公司与攀钢集团合作，联合新建一条特种钢生产线”“有针对性地研发、生产适合大足五金、装备制造、专用汽车等主导产业需要的特殊钢材及周边地区需要的特种钢产品，提高原材料本地配套能力，延伸产业链条，做大产业集群”……这一条条建议，不仅契合了大足区确立的“4433”总体发展思路中的工业强区目标，也正一步步变为现实。

　　随着成渝地区双城经济圈建设持续深入，攀枝花市正内外联动倾力打造“攀钢航母舰队”，围绕攀钢产业链上下游、左右端不断拓展合作空间；大足区工业经济发展态势良好、区位优势凸显，钢材采购成本较高。因此，“你恰好需要，我恰好专业”，大足与攀钢合作，真是“钢”刚好。两地政协主席表示，一定会不遗余力地助推建言，为下一次见证双方真正合作再做一个约定。（通讯员 吴 红）

原文链接：http://www.cqzx.gov.cn/cqzx_content/2021-08/12/content_10210480.htm