促进工业软件高质量发展抢占数字经济“新赛道”

　　

　　钱锋[1]

　　工业软件是实现制造业数字化转型和“双碳”战略目标的重要技术。近期，本市已出台《新时期促进上海市集成电路产业和软件产业高质量发展若干政策》，推动重要工业软件的自主创新。但当前，被称为制造业数字化转型和智能制造“核芯”和“工业大脑”的工业软件，几乎全部依赖进口，对制造业产业链的安全构成重大威胁，阻碍产业链高端化发展。其瓶颈主要在于：

　　一是本市重要支柱产业和先导产业严重依赖国外高端软件。制造业运行体系构筑在国外工业软件厂商提供的工具、平台和系统上，“卡脖子”和“断链”风险巨大。如，在石化行业，生产计划排产、生产调度、实时优化、流程模拟、研发设计类高端工业软件几乎全部采用国外产品；在钢铁行业，除MES软件占据了较大的市场份额外，高端的仿真设计、分析工具、企业管理和先进控制等软件被国外巨头垄断，没有任何“备胎”可供选择；在船舶、汽车行业，设计、制造、管理、运维等多个环节所使用的高端工业软件都是国外软件；在集成电路行业，集成电路电子设计自动化（EDA）工业软件被国外三大巨头Synopsys、Cadence、Mentor所垄断，芯片设计极其复杂，内部涉及几十亿个晶体管，EDA工具的极限设计精度无可替代。

　　二是工业软件高端复合型人才存在巨大缺口。工业软件的发展需要信息技术与运营技术相融合。工业软件人才不仅要具备软件工程、计算机科学等知识，更需具备化学工程、机械工程等工艺机理知识。目前大多数高校缺乏成熟的复合型人才培养方案及课程配置，尚未建立围绕工业软件的跨学科培养体系。

　　为此，建议：

　　一、建设工业软件协同创新中心。充分发挥上海市高校和头部企业的科技资源优势，建立若干集优势学科培育、高端人才培养、核心技术研发和工程示范应用于一体，具有重要影响力和竞争力的工业软件协同创新平台。重点布局以下领域:一是石化制造创新中心，重点突破基础物性数据库、过程模型库、统一软件架构平台、高效优化算法、求解引擎库和业务自适应构建等关键技术。二是钢铁制造创新中心，重点突破工程计算算法、三维引擎、集成建模等技术，实现基于流程模拟仿真的数字化钢厂动态精准设计。三是船舶制造创新中心，打造以CAD/CAM为核心，具有一体化、开放式架构，以及单一数据源与统一数据模型的软件体系，突破CAX三维建模一体化技术、智能优化设计技术、在线精细模拟技术和全球远程智能运维技术。四是汽车制造创新中心，研发汽车行业全生命周期的设计、仿真、管理和运维软件，真正实现“国产软件定义国产汽车”。五是集成电路创新中心，突破集成电路设计工具、基础软件、工业软件和应用软件研发关键核心技术，研究新型EDA软件的柔性化，帮助芯片设计、制造和封测企业高效配置生产运营资源。通过上述产业领域的技术转化和产业化应用，形成工程示范应用与引领效应，推动产业迈向价值链高端。

　　二、加快高端制造工业软件人才的培育步伐。一是强化优势学科特色专业培育。深入推进上海市优势学科培育和高校特色专业建设，优化学科布局结构，推动多学科交叉融合，聚焦工业知识、软件知识、工业知识软件化等核心能力培养，充分发挥高校在科技创新中的重要支撑作用。以软件企业和制造企业人才需求为导向，与政府、企业、第三方机构和创业者加强合作，探索具有中国特色的高端制造工业软件人才产学研融合培养路径，打造上海科技服务新高地。二是加快引育多层次复合型人才。以上海重点支柱产业和战略新兴产业发展为契机，吸引计算机、人工智能、自动化、通信技术等相关学科优秀人才投身工业软件领域。设立科技创新人才和工程应用人才特区，搭建引才育才聚才平台，定制使用、评价、激励和保障特殊政策，加大高端人才引进培育力度，打造高质量复合型工业软件人才孵化地。

　　（九三学社市委供稿）

　　[1]作者系全国政协委员，上海市政协副主席，九三学社中央常委、市委主委，中国工程院院士，华东理工大学副校长。

原文链接：http://www.shszx.gov.cn/node2/node5368/node5376/node5389/u1ai111751.html
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