省交通运输厅办理政协提案 构筑云南对外开放新格局

　　今年省两会上，省政协委员邓宣宏雁提交了《把握中老铁路通车契机构筑云南对外开放新格局》的提案。她建议，要充分发挥中老铁路通道优势，大力支持跨境物流发展，助力云南成为面向南亚东南亚的前沿和重要通道。

　　中老铁路开通使中老跨境物流运输效率大大提高、物流可达性显著增强，超过50%的货运将从公路运输流向铁路运输，彻底改变中老综合货运的整体格局。邓宣宏雁说，云南要积极把握中老铁路的通道优势，大力扶持中老跨境物流产业发展，助力云南成为我国面向南亚东南亚的前沿和重要通道。深化与粤港澳大湾区以及香港的合作，成为国内市场与南亚东南亚市场之间的纽带，共享中老铁路通车带来的新增长动能。

　　“中老铁路沿线风情独特，旅游资源十分丰富，随着中国东盟自由贸易区的发展和RCEP的正式生效，中老铁路将成为最具旅游价值国际铁路之一。因此要发挥中老铁路交通便利、沿线民心相通的优势，深化两国旅游、文化和教育交流，让中老命运共同体建设落地生根。”邓宣宏雁提出。

　　该件提案的承办单位云南省交通运输厅有关负责人介绍，省交通运输厅根据省委、省政府的部署，制定了《贯彻落实中老铁路沿线三年行动计划工作任务分工方案》，明确进一步完善沿线公路、铁路、水运、民航等综合交通设施，支撑中老铁路高质量运营和云南对外开放新格局形成。下一步，要加快推进出省通道建设。

　　省交通运输厅有关负责人还介绍，将加快推动大理铁路枢纽扩能改造工程、蒙自至文山铁路前期工作并尽快开工建设。积极向国铁集团争取将文山至靖西段、临沧至普洱段纳入勘察设计计划，力争“十四五”开工建设。实施既有昆玉铁路进行电气化扩能改造，实现昆明至玉溪间铁路客货分行，缓解新昆玉铁路运输压力。要进一步提升物流能力和水平，加快推进中老铁路连接大型工矿企业、工业园区、物流园区的铁路专用线建设，推动玉溪大化产业园区铁路专用线建设前期工作。加快实施关累港集装箱码头项目、水富港扩能改造和勐腊（勐远）—关累港高速，打通公铁水联运的“最后一公里”。

　　

　　

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