汽车机器人“牛”在哪儿?全国政协委员李彦宏“疱丁解牛”
因为提出“汽车机器人”这一新概念产品,全国政协委员,百度创始人、董事长兼CEO李彦宏最近挺火。
“汽车机器人”是个啥样子?变形金刚吗?它和特斯拉掌门人马斯克之前说的那个“大型移动智能终端”之间又是啥关系和区别?
“简单说,未来的汽车会变成机器人,而机器人的形态会更像一辆汽车。”李彦宏这样说。
那么,在功能上,汽车机器人又能干点啥?
李彦宏给出答案——智能助理、忠诚陪伴、自我学习,最关键的技术是无人驾驶,“只有当它能够自己开的时候,所有这些东西才变成一种可能性”。
当前,无人驾驶已经进入下半场,从技术能力比拼转为技术能力、运营能力、服务能力等综合实力比拼。由此,百度日前正式升级发布了无人车出行平台“萝卜快跑App”,向公众提供无人车出行服务。谈及“萝卜快跑App”,李彦宏对未来的布局充满期待:“以后大家在大街上看到印有‘萝卜快跑’Logo车的时候,就知道这是一辆无人驾驶汽车,是普通用户通过一个App就能打到的无人驾驶汽车。我们估计,在未来3年内‘萝卜快跑’的服务区会拓展至30个城市。”
事实上,除了创新打造无人车出行平台,近年来,百度也在加快造车的脚步。李彦宏表示,今年年初,百度就成立了一家新的公司叫集度汽车,预计2-3年内可以和大家见面。集度汽车存在的目的,就是要把百度这么多年的无人驾驶技术,以及智能驾舱技术,第一时间推广到市场上去。
搞智能化的人,对芯片都有着“化不开”的情愫。李彦宏坦言,芯片是人工智能技术皇冠上的明珠,百度在芯片方面的努力从2010年就开始了。2018年,百度发布了“昆仑1”,是中国第一个云端AI芯片。目前百度已发布“昆仑2”。经过迭代,“昆仑2”的能力已经比“昆仑1”有了非常大的进步,通用性也好了很多。
“AI也是爱,是技术和温度结合在一起。让每一个人都感受到技术带来的改变,这就是技术的价值。”李彦宏表示。而谈及“昆仑2”的应用场景,他表示,人工智能主要有三个推动力——算法、算力、数据,这三个方面都在快速发展,其中算力就要靠人工智能芯片来解决。(记者 崔吕萍)
原文链接:http://www.cqzx.gov.cn/cqzx_content/2021-08/24/content_10215610.htm
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