杨萍等四名省政协委员联名提案建议 构建滇西北物流枢纽

　　滇西北区域有丽江市、大理州、迪庆州、怒江州，是我国乃至世界生物多样性最丰富、最独特的地区，又是生态环境十分脆弱、经济社会发展相对滞后的地区。与滇中地区相比，滇西北区域大型重工业发展程度低，而污染相对较小，具有能够促进产业结构优化、促进交通基础设施建设、促科技发展、市场前景广阔等特性的商贸物流产业，有条件成为滇西北地区产业发展的重要支柱产业。

　　一直以来，云南省高度重视物流产业发展，2019年现代物流业总收入达5740亿元，增加值占GDP比重达8.6%。2020年云南省提出打造万亿级现代物流业，到2035年，将建成连接我国内陆、面向南亚东南亚和环印度洋周边经济圈的国际物流大通道，成为“一带一路”重要战略支点和物流枢纽。

　　在今年召开的省两会上，杨萍、周晓泉、李先华、徐小芳4名委员联名提交了题为《关于打造千亿级滇西北商贸物流产业的建议》的提案。

　　提案提出，丽江市具有独特的区位优势，具备发展成为商贸物流业中心的潜力。同时，丽江是国际著名旅游城市，是滇中地区连接东南亚国际大通道的重要节点，将丽江市打造成为滇西北片区的物流中心，有利于云南省与毗邻周边省份开展紧密合作，发展区域经济，对川滇商贸物流经济带、滇藏商贸物流经济带、长江商贸物流经济带的培育发展有重要作用。从发展高原特色农业角度来看，丽江市属低纬度暖温带高原山地季风气候，兼具寒、温、热三个气候带，具备发展高原特色农业产业得天独厚的优势。目前丽江市特色农产品种植面积已达168万亩，产品种类丰富，高原特色农产品的热销也带动了电商产业的逐步壮大，能够有效助推云南省打好“绿色食品牌”。

　　提案建议，以丽江市为中心，建成滇西北物流枢纽发展翼，成为云南省“一带一路”建设分支点。南面与大理州的物流枢纽深度互联互通；东面与四川省攀枝花市协同建立攀西物流区，加大与四川省、重庆市的商贸物流交互程度；北面与香格里拉市加强商贸交互程度，打通进藏物流通道，将丽江市建成滇西进藏物资中转集散地；西面与怒江、保山等市加强商贸物流交互，成为滇中地区辐射东南亚的一个滇西北物流枢纽辅助发展翼。同时,重点建设一个空港物流园区和一个冷链物流园区，通过两个园区的前期建设及带动发展，推动滇西北片区交通基础设施大力发展。

　　提案还建议，加大基础设施投入，在丽江市建立省级智慧物流示范点。通过进一步完善公路、铁路、航空等交通基础设施，推进相关交通项目建设；打造智慧型省级物流示范园，引进和培养智慧物流运营管理专业团队，购买或开发相应的智慧物流软件设备，提升物流园区智慧化运营水平；加强省级物流人才队伍建设，建立物流人才培养机制，秉承发掘培养为主，引进为辅的原则，建议省级有关部门牵头，建立商贸物流产业人才培养培训机制，对滇西北物流枢纽发展翼的建设给予大力的人才支持。

原文链接：http://www.ynzx.gov.cn/lzhc/261278.jhtml