西安自强西路往事

　　浓浓树荫下的自强西路街道

　　□ 李永安
出了西安北门，过了陇海铁路桥，不远处就到了北关十字，十字以西就是自强西路。在我的记忆中，自强西路曾经是一条静静的街道。
西安自强西路修建于民国时期，1937年起名为自强路。1950年自强西路拓建，全长2180米，路宽21米。在历史上，自强西路这个地方曾是唐长安城宫城北门（太极宫）玄武门所在地，秦王李世民发动的玄武门之变就发生在这里。我的家就在自强西路，经过打听，得知玄武门之变的遗址就在原西安铁路职业中专的操场。近日，一个晴朗的上午，我走进学校大门，穿过教学楼，就来到了操场上，操场的北边用铁栅栏围着一座高高的夯土堆，约有百十米长、四五米高，夯土上绿树葱葱，四周静悄悄的，这就是玄武门的遗址，岁月悠悠，留下了多少记忆。
为什么说以前的自强西路是一条比较安静的街道呢？因为在这条街道上，学校比较多，总的来说有郝家巷小学、铁运校、交校、铁二中、工农路小学等，自强西路拐进明珠巷还有市67中，近处的振华南路里还有市第十中学。说起十中，我印象深刻，因为这是我的母校，我和大哥二哥弟兄三人都在十中上学，大哥高中毕业后参加了工作，二哥在十中初中毕业后上山下乡到泾阳农村插队。上世纪60年代末，我上中学时，学校经常开展民兵训练，每人做一支木头枪，参加队列走步练习。冬天的清晨，寒气逼人，我们就排着队在自强西路上练习跑步、正步走，一边跑步，一边喊着号子，沿着自强西路跑上一圈，回到学校时已经是满头大汗了。
那时候的自强西路上很是清静，一条静静的街道上，很少能看到过往的行人，只有到上下学的时候，这条路上来来往往的学生才比较多。在童年的记忆里，我站在北关十字向西看去，自强西路上两边绿树成荫，不时有公交车和卡车驶过。自强西路之所以比较安静，还有一个原因，就是沿街工厂比较少，而仓储库房比较多。在这条街道上，聚集着文化用品纸张仓库、日用杂品库、物资库、钢材库、果品冷库、油脂库等，这些库房占地比较大，一般都有高高的围墙，里面是一栋一栋正规的库房，平时来车提货进货比较忙碌外，大部分时间相对平静。
上世纪80年代以前，自强西路上门店比较少，沿路大多是单位长长的围墙，到了晚上，整条街道就显得比较清静。到了上世纪80年代初期，沿街的许多单位为了搞活经济，纷纷打开临街围墙，沿街建起了大大小小的商铺，这些商铺有经营不锈钢钢材的，有经营铜材和铝材的，还有经营金属材料加工的，还有经营日用杂品以及餐饮的。主要是有色金属一条街，从自强西路中段开始直到西口，几乎所有的门面房都是卖有色金属材料的，中段还有一个金属材料市场，至此终于使这条平静的街道渐渐热闹起来了。到了现在，这条街道上的有色金属门店搬走不少，但还有许多店面在坚守着，毕竟都是老店了，还有不少回头客。
我原先就在仓库工作，也亲历了仓库的变迁和发展。我是1995年调到自强西路的日杂仓库工作的，当时对外称日杂第一仓库。那时的仓库都是长长的围墙，里面存储着土产日用杂品等货物，后来仓库打开围墙，把库房改建成营业房，还利用大门里的一片空地，建起了停车场和招待所，车场主要停放开往汉中和城固的货运大车。后来仓库经过改造，又建起了自强建材市场，主要经营日用建材和水暖器材。随着经济社会发展，仓库又进行了整体改造，拆除了建材市场和库房，建起了一栋栋楼房的住宅小区。在这条路上，原先也有好些是库房和厂家的单位，也进行了整体改造，建起了高层住宅小区。现在的自强西路已旧貌换新颜，成了一条车流和人流都比较大的热闹街道。
自强西路过去是一个城乡接合的街道，在自强西路上有好几个城中村，其中包括西大巷、郝家巷、赵王村、纸坊村等。这些村子里小巷子比较多，曲曲折折，巷里有巷，很是热闹，有的村子已进行了拆迁改造。纸坊村十字向南是工农路，这里原先是一个铁路平行闸口，陇海铁路从这里经过，每天经过这个闸口的车辆和人流很多，十分拥挤。记得那时候，日夜几乎都能听到火车过来前铁路闸口发出的叮当叮当脆亮的铃声，轰隆隆的火车开过去，叮当叮当的铃声又响了起来。过了铁路闸口，朝南直对着的是小北门，以后这里建成下伸式立交桥，人车分流，各行其道。我在自强西路居住了近二十年，亲眼目睹了这条静静的街道变成车多人多的热闹街道，感到印象最深的是自强西路一条街上两排粗壮繁茂的梧桐树，形成一道美丽的绿色林荫道，到了炎热的夏季，感到十分凉爽和畅快。

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