消除“老年代步车”安全隐患

　　● 徐新林

　　孩子读书，一般都由家里老人接送。遇上刮风下雨，有辆老人易学能遮风挡雨的交通工具就更方便了。于是，一些年轻人选择为老人购买电动“老年代步车”。近几年，不少地方的城乡，电动“老年代步车”成快速增长之势，城乡公路上随处可见。

　　真正意义的“老年代步车”，是医疗用电动轮椅车，不能上路，时速在10公里以内，只能在小区、厂区开。时下城乡流行的所谓“老年代步车”，时速都在40至80公里/小时，续航里程达200公里，外型酷似四轮小轿车，内部刹车、油门、挡位一应俱全，俨然是机动车的配置。驾驶这些车的大多是50岁以上的老年人，很多没驾驶证，不懂交通法规。而且，有极少数还成为载客“黑车”。

　　“老年代步车”的泛滥，已成为城乡极大的交通隐患。行驶在城乡路面上的“老年代步车”，属于典型的非法生产、非法销售、非法上路的“三非”产品，不仅没有号牌，也无法进行登记。车辆无号牌，驾驶员无驾驶证，办不了保险，一旦发生交通事故，生命安全得不到保障，后果不堪设想。

　　没有非法生产，便没有非法销售，也就没有非法购买和非法驾驶。“老年代步车”必须从源头严管严治，从生产、销售环节进行依法治理。只有严厉打击非法生产、非法手段销售，才能真正杜绝非法“老年代步车”进入家庭。

　　同时，严查“老年代步车”，对道路交通安全是件好事，但执法过程中，要把好事做细。如今，成千上万限制上路的“老年代步车”作何处理？是彻底禁止上路，还是人、车可以通过完善合法手续再上路？必须依法制定具体规定。若一律禁止再上路，那么，车辆就等于被报废，对购车家庭造成经济损失。所有这一切，执法部门应该加以考虑，不可盲目蛮干，要把工作做到百姓心里，尽量做到执法到位，又妥善解决车主切身利益问题。

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