高速龙门架射灯爆闪暗藏事故隐患亟待消除

　　□ 农工党陕西省委会
高速公路龙门架上的射灯主要用于夜间补光，补光灯作为夜视监控中的一种辅助光源，对自然光源不足时能准确抓拍过往车辆信息、及时提供交通肇事线索以及分析道路交通流量，起到了重要的辅助保障作用。但这束本意为了保障驾驶员安全的光却带来了安全隐患。
一、影响行车安全。部分监控补光灯设置不合理、补助灯光太亮，给过往通行车辆安全造成潜在隐患。监控补光灯分为频闪、常亮、爆闪3大类，其中爆闪型灯光能在瞬间达到200瓦，会致人眼产生盲区。很多司机反映，经过射灯的一瞬间，有一两秒“目盲”，看不清楚前方的道路，容易发生交通事故。
二、影响驾驶员视力。频闪爆闪会损坏视物能力，引起心理和生理的诸多不适，让人视力进一步弱化，引发脑细胞损伤，有专家通过观察脑电图发现，即使环境中光的频闪已快到让人无法察觉，生物体的视网膜仍然可以分辨出频率为100-160Hz，甚至能对高达200Hz的光做出反应。
三、造成光污染。在《高速公路门架系统技术要求》中明确提出补光不应使用脉冲式白光补光灯，防止脉冲式白光补光灯在夜晚引起驾驶人员瞬间致盲带来安全隐患，同时减少光污染。补光灯应满足补光区域内光照度均匀、无暗区、无明显抖动，但驾驶员在实际驾驶过程中，却明显发现很多射灯不仅采用了杀伤力最强的白光，而且个别路段数量之多、亮度之最堪称白夜模式。
为此建议：
交通运输部门应根据实际情况，针对高速龙门架射灯提出规范技术指标。
一、合理调整射灯补光方式。在不影响抓拍设备识别效果的情况下，适当降低补光灯亮度或将偏白补光灯更换为暖光补光灯，或者在补光灯后面加设路面照明，缓解强光后的短暂视野盲区，或者将补光灯拍照方式改成拍摄车尾，既可以拍摄车辆信息也可以解决对驾驶员造成的安全隐患。
二、升级抓拍摄像设备。超星光、黑光、AI超微光摄像机主要效果都是以低照度技术实现清晰彩色的监控效果，改进相关设备的技术指标，研究实施以道路交通治安卡口为主的监控设备升级换代。
三、提供改造升级资金保障。交通运输主管部门对高速龙门架射灯设置情况进行调研，制定改造方案，划拨专项资金用于高速龙门架射灯的改造。

原文链接：http://www.sxzx.gov.cn/dsj/sqmy/43779.html
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